Une immigration d’origine anglaise à prévoir ?
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http://www.nordlittoral.fr//actualite/Info_locale/article_1028557.shtml

Douze millions de passagers par an attendus
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L’étude a consisté à tester auprès de Français expatriés en Angleterre, de demandeurs d’emploi, d’étudiants et de Britanniques susceptibles de s’installer en France le concept d’un nouveau service de transport entre la Côte d’Opale et l’Angleterre « un métro transmanche, entre Calais, Ashford, Stratford et Londres, qui met moins d’une heure, avec des horaires réguliers et fréquents toutes les demi-heures aux heures de pointe, à un prix acceptable », décrit Sally Alsop, qui s’est occupée de l’étude.

Et ce sont les Anglais qui représenteraient l’écrasante majorité de la clientèle de ce nouveau mode de transport, près de 90 %.

« Les Anglais ont une image très positive des Français et de la vie en France. Plus d’un million de personnes actives sont prêtes à envisager l’idée de s’installer en France et de travailler en Angleterre », détaille cette Britannique installée elle-même en France.

L’immobilier dans l’Hexagone est 50 % moins cher que dans le sud-est de l’Angleterre et les salaires anglais bien supérieurs à ceux pratiqués en France.

« Ce sont surtout les hommes, les personnes ayant de hauts revenus ou qui travaillent déjà deux ou trois jours par semaine chez eux » qui se sont montrés le plus intéressés.

Les Français expatriés ont une mauvaise image de la région
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Sur les 300 000 Français travaillant sur Londres et dans le sud-est de l’Angleterre, seulement un millier serait intéressé, estime cette étude, qui se veut « très prudente ».

« Le principal problème réside dans l’image peu positive de la région qu’ont les expatriés. S’ils apprécieraient de retrouver la qualité de vie en France, le Pas-de-Calais ne les attire pas et ils estiment qu’il manque des crèches et des écoles bilingues. »

Environ 400 demandeurs d’emplois et 550 étudiants seraient également susceptibles chaque année d’utiliser le « métro transmanche ».

« Les avantages pour eux sont un meilleur CV et des critères d’embauches plus ouverts. Par contre, ces personnes craignent pour leurs avantages sociaux notamment », poursuit Sally Aslop.

Quatre prix d’abonnement ont été testés :
pour un abonnement à 5 000 livres par an (6 250 euros), 29 100 personnes seraient intéressées pour devenir commuters (NDLR : personne vivant en France et travaillant en Angleterre) pour un chiffre d’affaires de 180 millions d’euros par an.
Avec un abonnement annuel à 2 000 livres (2 500 euros), plus de 100 000 personnes seraient susceptibles de s’installer sur la côte, pour un chiffre d’affaires de 242 millions d’euros.

« Il y a un réel potentiel. Entre 29 000 et 102 000 personnes sont prêtes à s’installer en France en fonction du prix du service et un trafic de 12 millions de passagers par an, conclut Sally Aslop. Pour un trajet accepté de 1 h 15 maximum et un abonnement mensuel allant de 200 à 800 euros. »

Deux incertitudes de taille sont à apporter à cette étude :
elle a été menée l’an dernier, alors que le cours de la livre était encore élevé et que la France était moins enfoncée dans la crise que l’Angleterre.
Tout aussi gênant : la question des contrôles de sécurité, « un problème de taille qu’il faudra régler », confie Jean-Marc Puissesseau.

À court terme, la clientèle serait modeste et quasi uniquement française.
À moyen et long terme, les Anglais arriveraient et pourraient représenter 90 % de la clientèle.

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