A 20 000 euros l’heure de vol contre 8000 pour les deux A-319 utilisés jusqu’à maintenant,on peut lui demander?

Nicolas Sarkozy

GROS SOUS

Combien coûte vraiment l »Air Sarko One » ? Un député PS « demande de la transparence »
10/11/2010 à 18h10 – mis à jour le 11/11/2010 à 19h14 | 53369 vues | 420 réactions
Sur Le Post, le député PS de l’Eure explique pourquoi il a envoyé une question écrite au gouvernement pour connaître le « détail des dépenses » du nouvel avion présidentiel, qui est inauguré aujourd’hui (voir plus bas).

Nicolas et Carla Sarkozy, en Chine, le 28 avril 2010. (MAXPPP) | MAXPPP

C’est le grand jour : jeudi, Nicolas Sarkozy inaugure officiellement son nouvel avion présidentiel, surnommé « Air Sarko One ».

Cela à l’occasion de la visite du chef de l’Etat, en Corée du Sud, pour le G20 prévue les 11 et 12 novembre. Le Président n’aura pas besoin de faire une escale entre Paris et la Corée puisque cet avion a une autonomie de 12.000 km (contre 7.000 pour l’ancien). Il sera stationné sur la base militaire d’Evreux mais décollera d’Orly quand le Président en aura besoin.

1. Un « Air Sarko One » tout confort…

Cet Airbus A330-200 sera réservé aux déplacements de Nicolas Sarkozy et des principaux membres du gouvernement. Il dispose de moyens de sécurité modernes et de communication sophistiqués pour que le chef de l’Etat puisse être contacté à tout moment, explique le chef du cabinet militaire du ministère de la Défense à RTL.

Quels équipements à l’intérieur ? Un salon de réunion, un bureau, une chambre privative avec lit double, un dressing et une cabinet de douche, un mini-centre médical et des antimissiles sur les ailes, indique Le Parisien.

Petit détail : c’est un lit deux places de 2 mètres sur 2,20 mètres, selon RMC.

Le président pourra donc se doucher, se reposer et travailler dans cet avion.

Voici une vidéo où on voit l’intérieur de l’avion :

« Ã€ la base, cet avion était un Airbus A330. Il a été acheté d’occasion à la compagnie Air Caraïbes, avant d’être entièrement réaménagé. L’achat et l’aménagement de l’avion ont coûté 176 millions d’euros, selon un rapport sur les crédits de l’armée de l’air présenté en octobre à l’Assemblée.

Son entretien doit coûter 49 millions d’euros les trois premières années d’utilisation, puis 10 millions par an au-delà de 2013.

de rester chez lui bien au chaud ? Car, franchement, la France n’a pas les moyens de lui payer ses voyages ?

http://www.lepost.fr/article/2010/11/10/2300032_combien-coute-vraiment-l-air-sarko-one-un-depute-ps-demande-de-la-transparence.html#xtor=AL-235

L’heure de vol revient à 20.000 euros, contre 8.000 pour les deux A-319 qu’utilisaient jusque-là la présidence. Normal pour le ministère de la Défense. Le ministère indique au Parisien que « l’avion est deux fois plus long et quatre fois plus lourd » et « transporte deux fois plus de passagers : 60 contre 37 sur l’A-319″ De plus, selon la Défense, cet avion permettra également d’économiser les frais d’escale.

Pour savoir si les voyages du « Air Sarko One » sont plus coûteux, il faudrait donc connaître le coût par passager.

C’est le coût de son aménagement (176 millions d’euros), qui a suscité des critiques dans l’opposition. Début juillet, Ségolène Royal avait demandé à Nicolas Sarkozy de « sacrifier son avion de luxe », affirmant que le chef de l’Etat en ferait un usage privé. Une affirmation alors démentie par le ministère de la Défense. »

Dans la même rubrique: